La obra del tranvía esta ejecutada en un 80%, estando terminado el trazado más complejo que corresponde con el que discurre por el núcleo urbano. Su situación de abandono está provocando el expolio de instalaciones ya realizadas. En algunas zonas incluso se han desmantelado tramos de raíles para venderlos como chatarra.

Esta línea de tranvía que enlazaría con la Línea 1 del Metro Sevilla, sería muy beneficiosa no solamente para Alcalá sino para otras ciudades de la comarca de los Alcores, como Mairena del Alcor, Viso del Alcor y Carmona, con una población que supera los 150.000 habitantes.

La carretera de Dos Hermanas-Alcalá (A-392), une las dos poblaciones con más población de la provincia de Sevilla tras la capital, con más de 200.000 habitantes. Ambas además suman la  mayor concentración de empresas del área metropolitana y una de las más importantes de Andalucía.  Esta carretera tiene uno de los mayores flujos de circulación de la provincia, más de 15.000 vehículos diarios y su estado de abandono supone un riesgo añadido para los conductores que transitan por esta vía. Para FICA, ambas infraestructuras son vitales para el desarrollo económico y social de Alcalá y el área metropolitana de Sevilla.

Esta iniciativa, cuenta con el respaldo expreso de la Confederación de Empresarios de Sevilla (CES), Cámara de Comercio de Sevilla, Universidad Pablo Olavide (UPO), la Federación de Comerciantes de Dos Hermanas (FENACO) y el Ayuntamiento de Alcalá.