Esta parte de la obra es la más costosa de una infraestructura que resulta clave para Alcalá y que no en esta parte, pero si en un tramo considerable discurre por su término municipal.

La culminación de la SE-40 ofrecería a Alcalá una notable ventaja competitiva respecto a ciudades del entorno ya que mejoraría la conexión de Alcalá con su entorno y la salida de la misma hacia otros destinos sin necesidad de pasar por la capital.

El tramo que requiere de la construcción de los túneles bajo en río Guadalquivir es el más costoso y complejo de la obra. Si bien con esta cantidad no es suficiente para la ejecución de esta parte del trazado, ya que serían necesarios 700 millones de euros.

Además de los túneles, Fomento ha consignado partidas para los tramos de la circunvalación que están en obras o todavía no se han terminado de pagar. Entre ellos figura el enlace Coria del Río-Almensilla, que recibirá 15,93 millones. La conexión Almensilla-Espartinas, que completaría la mayor parte del trazado del Aljarafe y que recibe 5,98 millones o el tramo Alcalá-Dos Hermanas, que recibe 22,83 millones de euros.