Sobre el tranvía, cuyo nivel de ejecución de obras está al 82 por ciento, considera el Foro que “además del deterioro que padece lo ya realizado, supone un menoscabo para los habitantes de Alcalá de Guadaíra, sobre todo para la clase menos pudiente que tiene que desplazarse a Sevilla o los polígonos industriales, y muy especialmente, a los estudiantes universitarios”. Entre los efectos perjudiciales citan además el freno que supone para las ventas y arrendamientos de viviendas en el municipio. Según explican, la construcción de nuevas viviendas en el entorno se desplaza en la actualidad a poblaciones que cuenta con mejores medios de comunicación con la capital y con las localidades cercanas.

En cuanto a la carretera Alcalá-Dos Hermanas, cuya obra está interrumpida y sin plazo para retomarla, destaca al Foro que “no está señalizada para su situación actual”. El manifiesto del Foro Oromana considera su apertura como “imprescindible” para el desarrollo de la zona sur de Alcalá y cree que sería positivo añadir conexiones con Sevilla (por Montequinto) y con la SE-40.

En cuanto al servicio de correos que existe en Alcalá, el Foro lo califica de “desdeñable” e “impropio de una ciudad con más de 70.000 habitantes y que cuenta con el mayor parque industrial de la provincia”.

El manifiesto, aprobado en el Plenario del Foro, se remitirá a los organismos responsables de las situaciones citadas: consejería de Fomento y Vivienda de la Junta y Ministerio de Fomento.